Algunos lectores nos han pedido la imagen del plano completo (7334 x 2227 pixels, y algo más de 5 Mb).
Si te interesa tenerla, mándanos un mail al correo del blog, y te la enviaremos a tu dirección de correo.
Gracias por el plano, Aalto ¡qué rapidez!
Me ha sorprendido lo del autobús urbano que lo recorrerá a ambos márgenes, pos las vías normales (muy alejado en algunos tramos). Entiendo que se ha descartado definitivamente el tranvía y que el parque será sólo para peatones y ciclistas.
También me ha sorprendido el trazado de la vía ciclista ¿por qué cambia de un lado a otro del río en algunas zonas?
Recibido. Muchas gracias por el plano y por la información.
Un saludo.
Muchas gracias, y enhorabuena por el blog.
Sonia
Muchas gracias Aalto por el plano y por toda esta información.
Me gustaría hacerte dos preguntas:
- ¿es definitivo este plano?
- ¿Se saben fechas de ejecución del proyecto?
KiNdEr, el tranvía y cualquier otro medio de transporte interior al parque queda descartado. El parque como bien dices será para peatones y ciclistas.
El trazado de la vía ciclista tiene que cambiar de margen porque en la zona del Vicente Calderón sólo hay parque en la margen derecha.
Ayer fueron varios miles de madrileños los que se interesaron por el plano del Proyecto Madrid Río, y a más de 20 se lo envié a su correo porque así lo habían pedido.
Gracias a todos por leernos.
Treker, el plano es definitivo a dia de hoy, pero...
en otoño habrá periodo de información pública, y puede que se modifique alguna cosa a petición de los madrileños.
Muchas gracias por el plano
esta mañana llevo mandados más de 30
se ve que es algo que interesa a nuestros lectores.
Hola, me gustaría que me mandarais un plano completo. ¡Gracias!
Edu, ya lo tienes en el correo.
Espero que te sea útil.
http://thumbsnap.com/v/OtemvRzy.jpg
Me preocupa el solar de Nozar, (1)
http://www.madridiario.es/2007/J...ento-
nozar.html
¿significa esto que nos quedamos sin pinos (2) en la otra orilla del matadero, sin pasarela (3) y con el barrio de Usera (4) aislado de Arganzuela?
Felicitaciones por el BLOG con mayúsculas.
¿Entre tanto pino, Donde está el monumento a los muertos?
Según los sindicatos, con los datos de la Comisión Consultiva de Salud Laboral
UGT no está de acuerdo y dice que la siniestralidad ha sido mayor
(Servimedia) Las obras de la M-30 se han cobrado la vida de nueve trabajadores y han dejado más de 1.000 accidentes laborales, según el balance realizado por los sindicatos con los datos de la Comisión Consultiva de Salud Laboral.
En concreto, la obra del ayuntamiento ha provocado 1.068 accidentes laborales, de los que nueve son mortales, 18 graves, y 1.041 leves.
De estos últimos, 272 obedecen a sobreesfuerzos y 248 a golpes y cortes de objetos y herramientas, aglutinando más de la mitad de los siniestros leves.
La obra del ayuntamiento ha provocado 1.068 accidentes laborales, de los que nueve son mortales, 18 graves, y 1.041 levesEn cuanto al momento del siniestro, 91 accidentes se produjeron en fin de semana: 69 en sábado y 22 en domingo. En la primera hora de trabajo hubo 108 siniestros, mientras que en la octava, la última, la cifra ascendió a 168, la más alta del total.
Sobre la edad de los trabajadores accidentados, 362 tenían de 31 a 40 años; otros 247 de 25 a 30; 233 de 41 a 50 años; 148 eran menores de 24 años, y 76 mayores de 50 años.
En un comunicado, UGT apunta que estos datos no son reales y que la siniestralidad en la gran obra del mandato de Alberto Ruiz-Gallardón ha sido mayor. CCOO, por su parte, incide en el incumplimiento del convenio de la construcción, sobre todo en lo referente a jornada laboral.
Manuel, según tengo entendido (aunque puedo estar equivocado), la salida en Antonio López se modificó por un colector y no por el nuevo centro comercial.
La salida de la M-30 a la calle Antonio López, pasado el Puente de Praga y antes de llegar a la plaza de Legazpi, se modificó como consecuencia de que la inicialmente proyectada era incompatible con la instalación de un colector lateral y no porque en la zona se vaya a construir un centro comercial y un hotel.
La empresa Nozar firmó un convenio con el Ayuntamiento en julio de 2006 por el que la inmobiliaria cedía 5.000 metros cuadrados al Gobierno municipal para realizar esa salida de la M-30. El acuerdo contemplaba también el cambio de uso del terreno restante (antes era terciario dedicado a una empresa farmaceútica) pasando a ser comercial y hotelero.
Este es el solar de Nozar, si no me equivoco:
http://thumbsnap.com/v/JVQXdavW.jpg
Y esto es lo que propone en esa zona el Proyecto Río, en la que figuran DOS pasarelas cruzando el río y conectando el barrio de Usera con el de Arganzuela:
http://thumbsnap.com/v/lfNe9Naq.jpg
Sí que hay Salón de Pinos, como puedes ver en el plano:
Paseo arbolado
Veladores, cafeterías o restaurantes cada 350m
Juegos infantiles cada 200m
Áreas estanciales y juegos para mayores
Gimnasia al aire libre
Carril bici
http://thumbsnap.com/v/As3odbb3.jpg
Las dos pasarelas conectan con el Parque Arganzuela-Matadero, en el que habrá:
un parque arbolado
área de conciertos y espectáculos
juegos infantiles
veladores, cafeterías o restaurantes cada 500 m
fuentes recreativas
pista de patinaje
alquiler de bicicletas
…
http://thumbsnap.com/v/qt4I3M5N.jpg
amr, con la vida de las personas no se juega, ni siquiera para hacer política.
Si hay algo denunciable, para eso están los juzgados.
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