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Viendo las im
ágenes, parece un milagro que no hubiera que lamentar vÃctimas mortales.
Jose |
Homepage |
03.03.08 - 10:36 am | #
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El fallo de dise
ño fue apostar por el efecto suelo a más no poder, tanto que el tren delantero no tenia apoyo aerodinámico, entonces se levantaba un poco al coger rebufo y aparecÃa los bajos del coche perfectamente planos en forma inferior de ala tan separados del suelo que no hacia venturi que adhiere el coche cuando se usa efecto suelo, y todos sabemos si algo con forma de ala lleva cierta velocidad, que vuela.
No se si me equivoco en este detalle pero me parece que desde ese año esta prohibido el efecto suelo en la GT
luu |
03.03.08 - 3:14 pm | #
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Yo me acuerdo perfectamente de estas imagenes. Menudo leñazo que fue.
Creo recordar que en los entrenamientos de esa misma carrera ya tuvieron un par de sustos despegandose un poco del suelo en los cambios de rasante. Pero iban sin nadie delante de modo que se volvieron a pegar al suelo.
Pero en carrera al coger el rebufo a maxima velocidad se quedaron sin apoyo aerodinamico delante.
Menudo susto nos llevamos todos al verlo.
jrfran |
03.03.08 - 3:42 pm | #
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Acabo de leer el articulo completo donde se especifica que tambien hubo vuelos en los entrenamientos. Yo creia que no.
Pues no entiendo salir a carrera despues de accidentes en entrenamientos por la misma causa.
jrfran |
03.03.08 - 3:50 pm | #
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deber
Ãan exponerlo en su museo, matizando, modelo de vehÃculo con capacidad de vuelo.
varoken |
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03.03.08 - 5:07 pm | #
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Dios, hubiese molao, que hubiese dao la vuelta, y que hubiese caido normal y seguido
fran |
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03.03.08 - 5:30 pm | #
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¿Algo como ésto? 
http://youtube.com/watch?v=ynEfEtfxM-A
Il Venturetto |
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03.04.08 - 6:13 pm | #
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Bueno, aqui hay ayuda externa,pero aceptamos pulpo como animal de compañía. 
Muy buena Venturetto.
Lordvader |
Homepage |
03.04.08 - 6:31 pm | #
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Coincido con LordVader, apuntate una Il Venturetto.
Muy buen vuelo.
jrfran |
03.05.08 - 9:25 am | #
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¡Un punto positivo para mí! :D
Il Venturetto |
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03.05.08 - 10:31 am | #
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Cómo mola que Lordvader se curre un post cojonudo, con una historia interesante, fotos, vídeos... y llegue uno por ahí perdido y se apunte un tanto.
xDDD
Il Venturetto |
Homepage |
03.05.08 - 10:33 am | #
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Como sigas asi te veo de co-blogger de LordVader, Il Venturetto :D
lordVader: aprovecha y pon a Il Venturetto de Blogger-becario gratuito XD
jrfran |
03.05.08 - 10:45 am | #
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Ni de coña, que se empieza de blogger-becario y se acaba de becario a secas debajo de la mesa.
Il Venturetto |
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03.05.08 - 11:12 am | #
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No te llamarás Mónica por casualidad? 
Lordvader |
Homepage |
03.05.08 - 11:54 am | #
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En fin, afortunadamente no pasó nada y los ingenieros aprendieron a no jugar con fuego (bueno, quizá de otra manera menos peligrosa... al fin y al cabo, jugar con fuego es su trabajo)
manolito |
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03.05.08 - 10:31 pm | #
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Los Porsche tambien vuelan...
http://www.youtube.com/watch?v=a...h?
v=a4Rito91k0I
:D
Juanjo |
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03.06.08 - 3:42 am | #
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Parece que se va a poner de moda lo de volar 
Lordvader |
Homepage |
03.06.08 - 9:06 am | #
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Debe ser que los coches alemanes son adelantados a su tiempo y ya hacen ensayos para que vuelen XDDD
Pero el sistema todavia no esta muy perfeccionado por lo que se ve 
jrfran |
03.06.08 - 11:48 am | #
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Al fin he conseguido localizar el "vuelo" del BMW. En este video estan los tres:
http://www.youtube.com/watch?v=M...h?
v=MngEP7HwWEI
Primero el Porsche en 1998, luego el BMW en 2000 (curiosamente en el mismo cambio de rasante), y por ultimo el Mercedes en 1999.
Juanjo |
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03.08.08 - 8:43 pm | #
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Guau, Juanjo, Una buena selección de vuelos. 10 puntos para ti.
Lordvader |
Homepage |
03.08.08 - 9:48 pm | #
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Lo dicho, la tripleta de coches voladores, todos alemanes. Adelantados a su tiempo :D
Muy bueno, Juanjo
jrfran |
03.09.08 - 10:33 am | #
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Tremendo del todo.
No quiero ni imaginarme lo que se le pasa por la cabeza a un piloto cuando siente que empieza a despegar su coche del suelo.
Muy buen hallazgo Juanjo
Il Venturetto |
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03.09.08 - 11:08 am | #
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Correcto Jose. Primero se produce el EFECTO SUELO, en el cual la carga aerodin
ámica del CLR funciona como el ala de una vión invertida y lo "pega" a la carretera.
Consecuentemente, la PERTURBACI
ÓN, en la cual las turbulencias creadas por el otro coche reducen el apoyo aerodinámico, y por tanto el CLR pierde la adherencia.
Finalmente se inicia un DESPEGUE, que sin duda, a una velocidad superior a los 300 KM/H, Mark Webber ser
Ãa incapaz de evitar que su vehÃculo iniciara un inesperado vuelo.
Cada vez que lo veo se me pone la carne de gallina. Suerte que no hubo que lamentar vÃctimas.
Un saludo;
Anonymous |
05.18.08 - 2:00 pm | #
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un comentario mio es de que para no tener ese efecto vuelo, les hubiera sido de gran utilidad poner unos cortadores de aire en la parte frontal tanto en la izquierda como en la derecha, unos tipo aleron, pero eso no es motivo para que haora en estos, mercedes no compita en esa carrera de resistencia, es mi equipo favorito de le mans.
max |
08.28.08 - 9:33 pm | #
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espero que mercedes no tarde mas en participar
max |
08.28.08 - 9:34 pm | #
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qué guapada de carrera! saludos desde especies de bonsais
recetas canarias |
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11.01.08 - 11:50 pm | #
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Vaya cagada la que tuvo mercedes en el 99, no es propio de una escuderia como esa!! Hubiese estado bien verlo en directo como despegaban... Me recuerda a las lanchas de gran velocidad, las planeadoras!! Que vuelan que no veas!
Agrandar pene |
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11.20.08 - 10:35 am | #
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Commenting by HaloScan
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