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$\"Gravatar\"$ Curiosamente segundo algumas opiniões, o carro mais verde do Ano foi um diesel Volvo... (que, por falar nisso tambem não deve ser barato $\"\"$ $\"\"$ $\"\"$ ).

Por isso, uma vez na vida tenho de concordar com o Jaquim: os carros hibridos ainda são pouco competitivos.

Agora, a tese do Jaquim é a de que não se deve fazer nenhum esforço de R&D no sentido de optimizar os carros hibridos/ electricos. E aí é que eu divrjo do Jaquim: o esforço de R&D nos carros electricos deve continuar no sentido de fazer com que os hibridos possam no futuro ser competitivos em preço e performance com os carros de combustão interna convencional.

Este é o pensamento de um autentico homem de elite... o que é bem diferente de dar uma de J.R. Ewing (homem de elite texano) $\"\"$ $\"\"$ $\"\"$ $\"\"$

Rui Silva
Anonymous | Homepage | 07.06.09 - 2:55 pm | #

$\"Gravatar\"$ Só compra quem quer... por alguma razão não se vêm por aí carros hibridos aos pontapes.

O problema principal dos hibridos é que estão a concorrer com uma tecnologia com 100 anos de melhoramentos e eficiencias postos em cima.

E não é facil competir com isso.

Rui Silva
Anonymous | Homepage | 07.06.09 - 2:40 pm | #

$\"Gravatar\"$ \"carbon footprint\" Ja (se nao tem deve) tem em conta a producao e o transporte.
Anonymous | 07.06.09 - 12:57 am | #

$\"Gravatar\"$ \"Por exemplo pela leitura da tabela nao podemos concluir nada em relacao a carbon footprint, a eficiencia energetica de um e de outro, etc.\"

A tabela está incompleta, mas temo que uma mais completa ainda poria o Mitsubishi i-MiEV em maior desvantagem. De certa maneira já esclarecedora o suficiente.

http://forum.autohoje.com/forum-...ax-130km-h.html

O carro parece ser um grande passo em frente, mas continua a não ser suficiente. Tudo se resume às baterias de lítio. Têm uma densidade energética muito baixa, além de tempos de carregamento muito elevados, desgaste rápido, etc.
Os ganhos de eficiência infelizmente não compensam tais problemas.
E a questão da \"carbon footprint\" é algo enganador... Se a rede electrica depender em grande parte de centrais a carvão... bem, é mais uma questão de transferência da produção de CO2.
Anonymous | 07.05.09 - 5:21 pm | #

$\"Gravatar\"$ Completamente de acordo Joaquim.

Mas por vezes fundamentar com argumentos que somente apelam a populaca e ser tolinho ou no limite...populaca.
Anonymous | 07.05.09 - 1:07 pm | #

$\"Gravatar\"$ Caro Anonymous | 07.05.09 - 4:41 am | #
Um homem de elite não necessita ser tanso.
Joaquim | 07.05.09 - 10:19 am | #

$\"Gravatar\"$ Joaquim, os leitores estao a espera que um homem de elite apresente bons argumentos, ou seja que faca uma melhor pesquisa e tires conclusoes baseadas nessa pesquisa.

A tabela que apresentou peca por ser simploria, nada digna de um homem de elite. Por exemplo pela leitura da tabela nao podemos concluir nada em relacao a carbon footprint, a eficiencia energetica de um e de outro, etc.

por uma tabela semelhante poderia por exemplo concluir que atirar o lixo pela janela e mais barato que gastar dinheiro na infraestrutura para o recolher e o processar, logo estamos todos loucos em pagar esse servico.

De um homem de elites esperamos todos mais, nao e so provocacoes e esperar que o pessoal faca a pesquisa por si.
Anonymous | 07.05.09 - 4:41 am | #

$\"Gravatar\"$ http://www.olx.pt/q/paneleiros/c-299
Anonymous | 07.05.09 - 12:29 am | #

Commenting by HaloScan

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