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VOXYのかおは暑くてへたったブルドッグに見えます。
＞匿名希望さん
なんか変な顔の車多いですよね。
間抜けっつうかなんつうか・・・
なんかまた気がついたらあげてみます（自爆）
たしかに似てますね。
カッチョエー！って車が減ったような気がしますが、歳
のせいかな？
新車買う嵐閧ﾍ、ま～ったく有りませんが（笑
＞善麻呂さん
なんか最近は「かっこいい」よりも「かわいい」が売れ
るみたいです。
なんともだらしない気がします。
なんか最近の車って、シマ
リがないような気がします。
欲しいと思える車があまりに少ないです(T T)
いや、かわいいならかわいいでも良いと思いますが、じ
ゃあかわいいクルマって？
先代マ
ーチとか、初代ロードスターくらいかなあ。コルトあた
りもカワイイといえばかわいいですけど、コルトという
と「コルト・ギャラン」の世代なんで、あれにはすんご
く違和感があります(笑)
カッコいいクルマがないのは、作ってる側にクルマ
への愛情や思い入れが無いからでしょ。ガキの頃からク
ルマ
を愛してやまない連中って、「良い大学」へ入って「良
い就職先」「優良企業」である自動車メーカーへは行か
ないんじゃないかな？・・・とか。
ベレＧなんて、今見てもすんごくカッコいいと思うけど
なあ…ハイランドで見かけたレーシング・ベレット
http://homepage.mac.com/kentaka/...04/
DSC_0012.jpg
＞ピョン吉さん
結局、車の個性やクラスや性煤A価格その他諸々が、世�
E的に均質化して来ているのでしょう。
もう、これは仕方の無い事かもしれません。
だから、余計にアフターマ
ーケットのドレスアップパーツが売れるようになったの
かもしれませんね。
>ken_takaさん
そうそう、かわいいのはかまわないんですよ。
その感覚は主観であるわけだし、それでいいんですけど
ね。
でもまあ、ボラはネエだろ！という突っ込みでしたw
車を現場でテストしたり、機械の部分とかやってる人た
ちは自分のところの車、手塩にかけてるんじゃないのか
なあ。
多分、企画とか営業とかデザイナーとかが、売る為の商
品をあざとくでっち上げようとするから、上っ面だけと
か薄っぺらな印象の車ばっかりになっちゃったんじゃな
いかなあ。
＞ガキの頃からクルマ
を愛してやまない連中って、「良い大学」へ入って「良
い就職先」「優良企業」である自動車メーカーへは行か
ないんじゃないかな？・・・とか。
これ、車が好きで入ったのは、結局現場で仕事してる人
たちなんじゃないかと思うんですよ。
だから、車の実体と楓ﾊや売り方が乖離してるんじゃな�
｢かな。
メーカーがまだ小さかった頃は、企画するのも設計図
書くのもテストするのも、お互いに顔が見えていたんじ
ゃないかなあ。
ベレGは1800GTのクーペを持っていた事があります。
ものすごいシフトストロークが短いのね。
キュートな車でした。
そう言えばあんまりかっこいい車って持った事ないかも
しれないなあ・・・・・
かっこいいクルマって言うと、昨日見かけた初代(FR)
のピアッツァ(ハンドリング・バイ・ロータス仕様でし�
ｽ)。
低く長いノーズが「正にスペシャリティー・カーだ」と
思わせてくれました。
＞青蛙さん
117クーペと比べちゃいけないだろうけど、ジュージア�
[ロは、実用的なクーペをきれいにまとめますよね。
どれもちゃんと４人乗れて、あのスタイリング。すばら
しい仕事です。
問題は車の生産クオリティーなんだ・・・・(￣▽￣υ)
ｱｾ...
あの手の車から一台選べって言われたら、私はM635csi�
ｩアルピナB7クーペがいいです（自爆）
車の顔と言えば、
日産インフイニティが出た頃
「うなぎいぬ」と呼んでましだっけ。。。
>masaさん
日産車は、意外とニックネームが付く事が多いですよね
。
スカイライン「鉄仮面」とか「ヒラメ」Zとか。
「うなぎいぬ」は知らなかったなあ（笑）
Commenting by HaloScan
